Tren Garasi dan Remodels Garasi

Pembeli Rumah Ingin Garasi Nyata! Jadi Pikirkan Sebelum Anda Merombak.

Anda sebaiknya berpikir dua kali sebelum Anda merombak garasi Anda menjadi kamar tidur tambahan yang selama ini Anda impikan. Pembeli rumah semakin menyalakan hidung mereka di rumah yang tidak memiliki garasi - atau garasi yang tidak lagi berfungsi sebagai garasi.

Bahkan investor ragu untuk membeli rumah tanpa garasi yang berfungsi. Jika Anda telah mengubah garasi Anda menjadi kamar tidur, ruang keluarga atau studio, rumah Anda mungkin tertinggal di pasar dan mungkin menjual lebih murah daripada rumah di sekitarnya dengan garasi fungsional.

Selain itu, sebagian besar asosiasi pemilik rumah tidak mengizinkan parkir di jalan masuk selama lebih dari beberapa jam. Dalam beberapa hal, kebijakan semacam itu tampak menakutkan dan mengingatkan saya pada The Stepford Wives. Tapi saya sudah pembeli menolak untuk membeli rumah di daerah di mana semua orang parkir di jalan, apalagi di jalan masuk. Tampaknya tidak ada yang ingin melihat mobil Anda.

Tren Garasi

Garasi Semakin Besar

Kembali ke era 80-an dan 90-an, garasi berukuran standar berukuran sekitar 21 kaki kali 21 kaki dan tingginya 7 kaki. Saya ingat ini karena saya pernah sendirian (OK, saya membiarkan suami saya membantu) membangun garasi seukuran itu.

Pertimbangkan panjang Hummer H2, sekitar 15 kaki panjang, yang tidak meninggalkan banyak ruang untuk barang-barang garasi khas seperti mesin pemotong rumput, alat berkebun atau meja kerja.

Perahu 17-kaki Bayliner, dengan trailer dan halangan, juga tidak akan muat di garasi yang lebih kecil. Untuk mengakomodasi kendaraan kami yang lebih besar, garasi harus minimal 22 kaki hingga 22 kaki. Untuk muat SUV, tingginya harus setidaknya 9 kaki.

Garasi Pindah ke Belakang Rumah

Untuk meningkatkan jumlah rumah di banyak tempat, pembangun memindahkan garasi ke belakang rumah. Garasi dapat diakses oleh sisi masuk atau dari sebuah gang, seperti 1950-an. Meskipun beberapa terpasang di belakang, tren bergerak menuju garasi terpisah. Garasi belakang, pembangun mengatakan, menekankan bagian depan rumah dan mendorong interaksi antara kereta berjalan di trotoar dan pengasuh beranda.

Jangan Berlebihan

Beberapa pemilik rumah membangun garasi yang sangat mahal. Sebuah garasi di Land Park menghabiskan biaya pemilik lebih dari $ 160.000. Ini memegang dua mobil dan memiliki lemari penyimpanan built-in terhadap dinding jauh, ditambah akses eksterior ke beberapa unit penyimpanan lainnya. Pemilik ini membangun ruang bengkel / permainan di atas garasi, yang melibatkan langit-langit multi arah untuk mengikuti kode, karena kode menyebutkan bahwa atap garasi tidak boleh lebih tinggi dari rumah. Tapi ruangan itu tidak berguna; itu tidak memiliki kamar mandi, dan pembeli tidak melihat nilai di kayu ek mahal atau lemari built-in.

Klien lain membangun garasi senilai $ 70.000 di bagian belakang propertinya dengan langit-langit berkubah. Setengah dari garasi adalah sebuah studio, tanpa dinding pembatas, dan setengah rumah lainnya dua mobil. Ketika dia menjual, tidak mungkin dia akan melihat laba atas investasi itu. Tapi itu menambah elemen yang menarik ke rumah.

Garasi Yang Dijual

Perkiraan untuk produk organisasi berjalan, di ujung bawah, dari sekitar $ 1.000 hingga sekitar $ 10.000. Garasi, saat masih menjadi mobil perumahan, sekarang merupakan perpanjangan dari ruang hidup dan telah pindah dari fungsi utilitarian total.

Sementara garasi yang ditingkatkan mungkin tidak mengembalikan seluruh investasi Anda - terutama jika di sisi yang tinggi - fasilitas akan membuat rumah Anda lebih menarik bagi pembeli dan, dengan demikian, lebih mudah untuk dijual.

Pada saat penulisan, Elizabeth Weintraub, DRE # 00697006, adalah Broker-Associate di Lyon Real Estate di Sacramento, California.