Inilah saatnya dan mengapa itu penting.
Definisi Sederhana: Usia.
Inilah definisi paling sederhana dan paling luas dari mobil klasik: lama. Itu benar, satu hal yang dapat disepakati oleh semua orang adalah bahwa untuk mobil menjadi klasik itu harus tua. Apakah saya katakan, semua orang? Yah, tidak termasuk semua peninjau majalah otomatis yang ingin menyatakan beberapa model baru “klasik instan”. Kami akan mengabaikannya untuk saat ini. Jadi, menurut definisi sederhana kami, mobil apa pun yang saat ini tidak ada di ruang pamer adalah klasik, termasuk Ford Focus lima tahun yang baru saja diwariskan kepada puteri yang terikat kuliah.
The "Ahli" di Mobil Klasik
Mungkin sudah waktunya untuk memanggil para ahli. Saya telah melakukan pemeriksaan cepat secara online untuk mencari tahu kapan mobil menjadi klasik menurut sejumlah klub dan organisasi besar. Berikut adalah dua teratas:
The Antique Automobile Club of America telah ada sejak 1935, jadi pasti mereka harus tahu. Mereka mendefinisikan mobil klasik sebagai kendaraan "halus" atau "tidak biasa", asing atau domestik, yang berusia antara 25 dan 50 tahun.
50 dan lebih tua berarti mobil secara resmi "antik". Ini benar-benar tidak biasa. Banyak klub dan organisasi membedakan antara mobil klasik, antik dan antik. Mereka tampaknya berpikir bahwa perbedaan ini penting. Saya pikir mereka mungkin memiliki terlalu banyak waktu di tangan mereka.
Classic Car Club of America dianggap oleh banyak orang untuk memiliki definisi "definitif" klasik.
A CCCA Classic adalah mobil "halus" atau "khas", baik buatan Amerika maupun luar negeri, diproduksi antara 1925 dan 1948. Setelah mempresentasikan definisi ini, CCCA terus menyatakan bahwa ada 1.366.843 mobil klasik Amerika yang diproduksi (lebih dari setengahnya) adalah Cadillac, cukup menarik).
Pembayar Mobil Klasik dan Penanggung
Jika Anda mempertimbangkan pembelian kendaraan "klasik", penting untuk mengetahui bagaimana istilah tersebut didefinisikan oleh pemberi pinjaman dan asuransi agar memenuhi syarat untuk tarif khusus.
Sebagai contoh, The Hagerty Group, perusahaan asuransi dan agen peminjaman besar untuk kendaraan klasik dan antik, mencatat bahwa, karena standar kualitas produksi yang lebih rendah, kendaraan pada pertengahan 1970-an dan 80-an yang biasanya diklasifikasikan sebagai klasik tidak dianggap dapat ditagih dan oleh karena itu mungkin tidak memenuhi syarat untuk tarif mobil klasik khusus.
Setiap perusahaan memiliki definisi sendiri, jadi pastikan Anda sepenuhnya memahami apakah Anda akan dapat memperoleh pinjaman khusus atau polis asuransi sebelum meletakkan uang tunai pada mobil "klasik" yang telah Anda impikan.
Lembaga Negara
Jika Anda ingin mendaftarkan klasik Anda dengan DMV untuk menerima tarif khusus atau pelat sejarah yang keren itu, pastikan Anda tahu persyaratan khusus negara bagian Anda.
Di Michigan , misalnya, kendaraan "historis" harus berusia 26 tahun atau lebih, dimiliki semata-mata sebagai barang koleksi dan hanya digunakan untuk acara seperti aktivitas klub, parade, dan pameran mobil. Sekali lagi, peraturan masing-masing negara berbeda, jadi pastikan untuk memeriksa.
Apakah semua ini membantu? Apakah Anda sedikit lebih jelas ketika mobil Anda dianggap klasik? Pada akhirnya, saya kira, definisi dari "mobil klasik" sama dengan kecantikan: itu ada di mata orang yang melihatnya. Jadi, kecuali Anda memiliki kebutuhan khusus untuk menentukan kendaraan berharga Anda sebagai klasik, seperti asuransi atau pendaftaran DMV, Anda dapat mempertimbangkan mobil Anda klasik setiap kali Anda memilih. Dengan kata lain, jika itu klasik untuk Anda, maka itu "klasik".